A másik Williams-pilóta, Carlos Sainz a kockás zászló alatt a 8. helyen, Isack Hadjar pedig a kilencedik helyen végzett a Racing Bulls színeiben. A 15. körben Verstappen mindössze öt másodperccel Norris előtt futott be, majd hat másodperccel Piastriig tartott. Antonelli szembeszállt Tsunodával és megelőzte őt a kilencedik helyen, míg Carlos Sainzt a sikánból kifelé tartó rossz irányba tért vissza az új dalba.

Lando Norris a Reddish Bull csapdájától tartott az Abu Dhabi névpárbaján | 888sport fogadjon élőben

Az újdonsült ausztrál, aki sorozatban negyedik győzelmére készült, könnyedén visszakapta Albont a csúcsra körülbelül három körrel, de a nagy lyukak miatt Norris és Verstappen is ott voltak, az új befutó autó pedig úgy tűnt, hogy helytáll. Verstappen, a második helyen, bemutatta a pole pozícióból induló Piastrit, aki merészen átverekedte 888sport fogadjon élőben magát az első sikánon a rajtkörig, majd professzionálisan irányította a csatát az elölről indulva. Az újdonsült címvédő fél tucat autóval előzte meg Norrist, bár szerencsés volt, hogy ez nem történt meg, de ez megszűnt, amikor Fernando Alonso felfüggesztési meghibásodást szenvedett a mezőnyben körülbelül három körrel. Mögöttük Piastri és Hamilton először fékeztek le egymást a Roggiánál, majd egy nagyszerű körrel később összeütköztek. Utóbbi öt körrel a vége előtt megszerezte a második helyet, így Sainz küzdött, hogy csapattársa, Charles Leclerc mögött maradjon az őrült versenyben a célvonalig.

Győzelmek a rácshelyzetből

• Azonban miután Piastri a 45. körben, amivel nyolc körben volt hátra, egy körös megállítás után Norris is megállított egy kört, egy kontroller lőfegyverrel elrontott egy hibát, és az ő fantasztikus megállítása négy pillanattal jobb, mint csapattársáé.
• Sainz, aki már a legújabb botkormány-csatában van, az utolsó köröktől kezdve virtuális harcban állt ferraris csapattársával, Charles Leclerc-rel, és talán sikerült távol tartania őt a dobogós helyért.
• Egyetlen kiállásos módszerének köszönhetően a második helyen végző McLareneket megelőzve Oscar Piastri és Lando Norris is dobogós helyezést ért el.
• Perez a 25. körben Ocontól választott, az új Alpine-t, ami nagyjából segít abban, hogy egy helyen vásárolhass.

A Ferrari pilótája, Carlos Sainz mindössze 0,013 másodperccel előzte meg Maxim Verstappent, miután átvette a vezetést az Olasz Nagydíjon. „Soha nem voltál még ennyire éhes a győzelemre”; „még mindig a saját álmaimat kergetem”; „hiányos szervezet.” A lényeg nemcsak a rajongóknak, hanem az új Mercedes tervezőknek és technikusoknak is szól a Brackley-ben és Brixworth-ben. Az új fejlesztési kör azonban folyamatban van, az AlphaTauri pilótája, Yuki Tsunoda észrevehető rendszerhiba miatt félreállt. Tsunoda autóját nehéz felújítani, és úgy tűnik, hogy egy későbbi rajtra készülünk. Sainz átveszi a vezetést, és ezt az alapállásig meg is tartja – lenyűgöző örömmel húzzák le Verstappent. Russell rengeteg nyomást gyakorol Leclerc-re, míg a Piastri Albont a hatodik helyre húzza.

Aztán megjelent az üzenet: „Segíts Landónak bejutni, és akkor felszabadulsz a versenybe.” Piastri példát mutatott a csapaton, majd megelőzte a britet. A srác Oliver Bearman előtt futott be, de a Haas versenyzője könnyedén megelőzte az új Purple Bull pilótát. Bortoleto és Alonso követték őket, Alonso átvette a vezetést a legújabb Sauberhez, amelyiknek kisebb volt a kitérője. Aztán vissza, Russell az ötödik helyen száguldott, Hamilton előtt, aki Gabriel Bortoleto, Alonso, Yuki Tsunoda és Kimi Antonelli között futott a pontszerző helyen, egy nagyszerű DRS-módosítással pedig teljesen visszaesett a Go-ba a tizenötödik helyre. Az új versenybírók Esteban Ocon és Go között találtak egy helyzetet, amiért a legújabb Haas pilótát öt másodperces büntetéssel sújtották, amiért az új Aston Martint leszorította a pályáról.

Leclerc élvezi a vadonatúj Tifosit, amint diadalmaskodik Monzában Piastri előtt, Norris pedig ambiciózus Ferrari-módszerével fizet.

Leclerc sikeréhez azonban elengedhetetlen volt a Ferrari döntése, így egyetlen kikerüléssel egyenértékű stratégiát alkalmaztak, mivel a gyorsabb McLaren-esek két kikerüléssel egyenértékű stratégiát alkalmaztak, mivel a melegebb időjárás és a legújabb aszfalt a gumik kopását okozta az első szettben. Verstappen csak a 6. szettben ért célba, amivel csapattársa, Sergio Pérez a 8. helyen ért célba. A hétvégére Verstappennek sikerült lelassítania Norrist, aki a következő boxkiállásuk után éppen mögötte rohant be. Felfelé már csak két előnyre voltak lemaradva az ellenféltől, de mivel mindkét pilóta komoly kopást érzett a bal oldali gumikon, kénytelenek voltak még egy időt kiállítani a boxba, így lehetőségük nyílt a Ferrari kihívást jelentő kockázatának elviselésére. Maximum Verstappen az Olasz Nagydíjon elért győzelmével szerzett első helyezést, Monzában pedig a domináns dobogós helyezést érte el.

Lewis Hamilton idegenbeli versenyén ismét sikereket ért el a Mercedesszel:

„A legboldogabb vagyok, hogy teljesítettem az alap algoritmusom első lépésének csatáját, ez egy olyan pillanat, amit soha nem fogok elfelejteni” – mondta Colapinto. „Az új verseny valóban nehéz, ha egy kicsit beteg vagyok, és fájni fogok ma, de sok minden van a profiktól. Amikor a következő vétemet tettük, az első hátsó gumiabroncsaim nagyon kopottak voltak. „Kárt okoznak, nem fogok tudni feküdni, nagyon sokat kopnak” – mondta Oscar Piastri, miután a McLaren kezei miatt elesett a győzelem. Piastri és felesége, Lando Norris is úgy döntöttek, hogy megpróbálnak néhány lépést megtenni, miközben a nehéz Pirelli-k elkezdtek lebomlani a kételyek miatt, így a Ferrari a legújabb „minden vagy kevés” stratégiát választotta.

Emilia-romagna GP: Maximum Verstappen szerint briliáns eredményt ért el, mivel Lando Norris úgy hangzik, mint a McLaren csapattársa, Oscar Piastri a következő szezonban

Leclerc eközben a résbefejezési szakaszban elért képességeit vizsgálta, az új Ferrari-pilóta pedig éppen azelőtt kereste a helyét, mielőtt Russell, Sainz és Alonso is kint ült a boxutcában. Russell a boxutcában ugrott be, hogy lecserélje a szokásos gumiabroncsait a legújabb kemény gumikra, amelyeknél a boxutca bezárása hirtelen megtörténik, röviddel a rajt előtt. Alonso is megpróbált kitérni közülük, ami egy újabb kitörést okozott, amikor Aston Martinjának felső fékrendszere kihajtva az új résbefejezési szakaszból felrobbant. Miután pénteken drámai balesetet szenvedett, autója megpördült a kavicson, majd felborult a Q1 elején, az új Red Bull csapat ezután a japán versenyző RB21-esét a parc ferme szabályainak alá vonta. Szóval üdvözlendő, ha esetleg még van rá lehetőséged, hogy ne kelljen a legújabb boxutcákba látogatnod, ahelyett, hogy túl sok időt veszítenél – és ez a legfontosabb Verstappent is érintette, aki kiállt a boxba, mielőtt visszakapaszkodott volna a pályára, és lenyűgöző, húszas előnyre tett szert Norrissal szemben a második helyen. Bár nem, a résfalon végzett látogatás megtanította a legújabb bajnokságvezetőt kifelé menni, lehetővé téve Norris számára, hogy visszatérjen, amihez jogosan – és vitathatóan – beleegyezett.