Bár nem, az új Marquez, aki unibet bejelentkezés jelenleg az új tabella élén áll, nem Marc, hanem Alex. Az új MotoGP bajnokság számos fordulatot hozott a nagy várakozással várt 2025-ös év három fordulója után. Ha a Ducati továbbra is domináns erő, a meglepetésversenyző azt mondta, hogy a motorosok tabellájának fő helyszíne a COTA utolsó lövése után. Sértő, hogy az időmérőn bukhatsz, és egy hétvégére versenyezhetsz, ahol egyértelműen te vagy a leggyorsabb Honda-pilóta, és kétszer annyira sértő, hogy nem gyorsítod fel a nyilvános véleménynyilvánítást, mint a fent említett Raul Fernandez.

Hol érdemes megnézni az új hétvégi tévésorozatot? – unibet bejelentkezés

Az amerikai Tissot Sprint hírneve Marc Marquezéhoz (Ducati Lenovo People) szállt, de nem csupán egy tisztességes gyorshajtás volt a krízistől, és együtt is tűzijátékozhattak. Az utolsó körben Bagnaiának már csak a családnak kellett vinnie a labdát, de az 5-ösökkel lemaradva Alex Marquez nem tudott megnyugodni. Diggia közeledett; egy másik is elrontotta mindkettőt, így a #73-as autóval elkövetett hibák száma elérte a legnagyobb veszteséget. Bagnaia hatalmas 25 dolgot teljesített, ezzel minden idők tizedik versenyzője lett, aki 30 MotoGP-győzelmet szerzett, mint az "új világbajnokság" éllovasa. Alex Marquez a hatodik egymást követő kiruccanásával lépett be az új P2-es mezőnybe. Miután a KTM problémái hol kiegyenlítődtek, hol kiegyenlítetlenül voltak, Acostát több százan is javasolták volna, hogy hagyja el az új osztrák gyártót, az 1993-as világbajnokkal együtt, motorversenyzői példaképével, Kevin Schwantz-cal.

Pure Dominanz: Ducati kontrolliert die Greatest 5

Amikor ez igaz lesz, az új versenyirányelv megváltoztathatja a védekezésre összpontosító szabályokat, majd büntetést szabhatnak ki Marcra a második futamban. A 2018-as Le Mans-i versenyen a szabályokat úgy módosították, hogy a vezetési szabályok miatt büntetést kelljen kiszabni a próbakör utáni rajtrácsra érkezés utáni megfelelő motorcserére. Az új rajtrács-besorolással indulsz, és máris elég egy jó motorozás – hála érte.

A MotoGP versenymenedzsere megerősítette Marc Marquez Austinban okozott legújabb káoszt.

Azonban a 2026-os MotoGP™ versenynaptárban számos újdonságra számíthatnak a rajongók, és számos párhuzam fedezhető fel a 2025-ös versenynaptárral is, kiemelve a sportágak egészségét és életstílusát. Vinales győzelme az Aprilia COTA-n az elmúlt évben az utolsó nap volt, amikor a Ducati elrontott egy nagydíjat. Az Aprilia tesztpilótája, Lorenzo Savadori ismét Martint cseréli, a Yamaha tesztpilótája, Augusto Fernandez pedig az M1 MotoGP-ben debütál a sérült Pramac-pilóta, Miguel Oliveira helyett.

Talán a hátsó oszlop kisebb embereket kínál, miközben a versenyzők együtt birkóznak a hullámzó hosszúsággal. Idén valamivel rövidebbnek kellene lennie, miután a felújítás második felében megpróbálják az új aszfaltot az új verseny teljes időtartamára lefektetni. Ugyanúgy versenyezhetsz a hibáiddal, akik a rajtrács többi országának legújabb lemming-szerű következtetésével rendelkeznek.

Indy egy elég nagy hely, ahonnan érdemes indulni, de elképzeltem, hogy az első egyenesben lévő utolsó kanyar elég jó. Az új hang, ami a T-1-es szakaszon a lelátó alatt visszhangzik, önmagában is megéri az utat! A legjobb hely a helyi pályám, Shannonville (Toronto közelében), ahol a családi csapat évek óta új koncesszióban van, és remek munkát végez. Azt mondtuk, hogy ne rontsuk el, de mondjuk csak az új legendás Stars-t, és a Band helikoptere sem fog elrepülni naplementéig. A mi mítoszánk része a "The New Unlock Highway", ahol anyu, apu és a gyerekek a kombiba szállva kirándulnak, strandra, játszótérre vagy olyan sporttudásra mennek, amit a babák otthon utánozhatnak. A mítoszok nagy része sokak számára sérült vagy hiányzik, és túl elfoglalt vagyunk ahhoz, hogy most észrevegyük.

… Nem hiszem, hogy a nyugati közönség eléggé kifinomult lenne. Igen, sokan nézik az F1-et, mivel az egy szappanopera, és érdekes lehet, semmi köze a technológiához. A MotoGP nem olyan, mint egy könnyed elszakadás az F1 „narratívájától”, hanem egy technikai játék, tele árnyaltsággal és nehezen érthető motoros végkifejlettel, kivéve, ha a legújabb olvasónak sok fogalma van a motoros figurától a tökéletes lapos testig, nem is beszélve arról, hogy egyáltalán nem. Nehéz, mert egy nagyszerű gladiátori látványosság, és egy kétkerék-érzékkel rendelkező ember megértheti, hogy ez egy sokkal finomabb vonal, mint négy felni. Remélem, tévedünk, de mivel körülbelül három évtizedes amerikai (és te is) rajongó vagyok, nem láttam semmi jelét annak, hogy egy „átlagos” amerikai motorsport-rajongó képes lenne megérteni (vagy legalábbis érdemben) egy olyan új, visszafogott sportágat, mint a MotoGP.

sportbikesinc

Marquez annyira befolyásosnak bizonyult, hogy sok motoros kihasználta az előnyét, áthajtva a boxutcán. Más szóval, elég rossz állapotban volt, ami a fejlesztési körig plusz egyet jelentett. Egy vasárnapi távollét lehetővé teszi az új paddockot, hogy felkészüljön az izgalmas Ausztrália-Malajzia kettős versenyre október végén. Vajon az új bajnoki döntők kitartanak a sor végén, vagy ezek a sorozatok válnak döntővé? A varázslatos Phillip Square-en tett látogatásunk megelőzi a boxkiállásunkat az új, káprázatos Kuala Lumpurból induló malajziai GP-re Sepangban. Az évi 175 dollár soknak számít még egy laza MOTOGP-rajongó számára is.